كيف تطورت الحافلة إلى ما هي عليه اليوم؟

أعتقد أن الحافلة رافقت العديد من الطلاب في شبابهم ، وهم يركضون من وإلى المدرسة للحاق بالحافلة ؛ الشكوى من مشاكل اليوم مع الأصدقاء على طول الطريق ؛ والفتاة التي تحب الجلوس بجوار النافذة. يبدو أن هذه المشاهد لا تزال حية في ذهني.

نحن ننمو خطوة بخطوة ، والحافلة تتغير أيضًا بهدوء. الآن دعونا نوقف مشاعر الشباب وذكرياتهم ، دعونا نلقي نظرة على صديقنا القديم في تلك السنوات - شباب الحافلة!

1. أصل الحافلة

يمكن إرجاع أصول النقل العام إلى عام 1826 على الأقل.

في ذلك الوقت ، فتح ضابط عسكري متقاعد مطحنة دقيق على مشارف مدينة نانت في شمال غرب فرنسا ، واستخدم الماء الساخن من محرك بخاري للاستحمام. بعد أن قام ببناء حمام عام ، قدم أيضًا عربة بأربع عجلات لتوصيل العملاء في وسط المدينة. عندما وجد أن الأشخاص على طول الطريق يمكنهم استخدام الحافلة الخاصة به ، أنشأ طريقًا للحافلة بين الفنادق ، مما يسمح باستخدام الركاب والبريد بحرية على طول الطريق.

نشأ ظهور الحافلات من حاجة الناس للسفر المريح. لا يرغب الجميع في المشي لمسافات طويلة ، ولكن ليس كل شخص لديه عربة تجرها الخيول في المنزل. حتى ظهور السيارة في وقت لاحق ، ربما كان ذلك بسبب محدودية القدرة على شراء واحدة ، ربما لأنك لا تستطيع القيادة ، أو ربما لأن امتلاك سيارة لم يجلب لك راحة حقيقية (مثل الاختناقات المرورية). الأسباب المذكورة أعلاه تجعل الحافلة الحديثة إلى حيز الوجود.

2. التطور التكنولوجي للحافلات

في 29 يناير 1886 ، حصل الألمانيان ، جوكال موز وجوتليب ديملر ، على حقوق براءة الاختراع لأول سيارة في العالم ، إيذانا بميلاد أول سيارة في العالم.

ومع ذلك ، فإن أقرب وقت ممكن"أوتوبيس"ولد قبل هذا الوقت. ال"أوتوبيس"في ذلك الوقت تم إدراكه من خلال النقل التقليدي ذي الأربع عجلات. حتى عام 1831 ، بنى الإنجليزي والتر هانكوك أول حافلة في العالم بمحرك لبلاده.

كانت الحافلة تعمل بمحرك بخاري ويمكن أن تحمل 10 ركاب. كان اسمه"طفل"وتم وضعه قيد التشغيل التجريبي بين لندن وترافورد.

وسرعان ما كانت شركة سيارات مرسيدس-بنز الألمانية هي الأولى في تصنيع الحافلات ذات المحركات التي تعمل بالبنزين ، والتي استبدلت الحافلات ذات المحركات البخارية بحافلات تعمل بمحركات البنزين.

في السنوات الأخيرة ، مع الترويج المتعمق لمفهوم التنمية المستدامة ، أصبحت الحافلات ممثلة للسفر منخفض الكربون ، وتم تحديث قوتها الطاقية بشكل متكرر.

في الوقت الحاضر ، يتجاوز معدل الطاقة الجديد للحافلات الحضرية في الصين 66٪. هناك أنواع مختلفة من مصادر الطاقة الجديدة. يوجد حاليًا هجين معروف بالديزل والكهرباء ، والكهرباء النقية ، و CNG (الغاز الطبيعي المضغوط) ، و LNG (الغاز الطبيعي المسال) ، و LPG (غاز البترول المسال). ) وأنواع الطاقة الأخرى.