أي نوع من مقاعد الباص هو التصميم الجيد؟

ردود مستخدمي الإنترنت تستبعد التبسيط

تصميم المقاعد لوسائل النقل العام ليس بالمهمة السهلة. لا يجب أن تبدو مقاعد الحافلات والقطارات ومترو الأنفاق جذابة أو جذابة فحسب ، بل يجب أن تحافظ أيضًا على مظهر نظيف نسبيًا عند استخدامها من قبل العديد من الأشخاص بشكل يومي.

لتلبية هذه الشروط ، قام مصممو النقل العام حول العالم بإرهاق عقولهم. المواد الأكثر استخدامًا هي moquet ، وهي بطانية منسوجة من الجلد المدبوغ ، وهي أكثر فخامة بكثير من الملابس والستائر في تصميم الأنماط.

يجمع حساب "أنا لا أمنح مقعدًا" على Instagram صورًا لمقاعد وسائل النقل العام من جميع أنحاء العالم. يعتقد عامل الحساب جوليان بوتارت أن الناس يحبون حساباته لأنها مرتبطة بالحياة اليومية وتقدم منظورًا مختلفًا عن وسائل النقل العام.

"النمط على مقعد الحافلة هو جزء من حياتك اليومية ،"هو شرح."حتى لو لم تنظر إليه ، فهو شيء سوف تجتاحه ، ومن السهل التغاضي عنه. لكنك تراهم كثيرًا ، فهم عالقون في ذهنك ، ويمكنك التعرف عليها أينما كنت."

حتى أن بوتارت قام ببعض الأبحاث الصغيرة حول"لماذا معظم المقاعد زرقاء ،"وهو ما يعتقد أنه يأتي من حقيقة أن معظم الناس يربطون اللون الأزرق بالسلامة ، ويخفف التوتر والقلق الذي يصاحب السفر.

انتقل موقع CityLab إلى Twitter للحصول على تصميمات لمقاعد النقل العام التي يحبها الناس في جميع أنحاء العالم. استنادًا إلى الردود والبيانات الواردة من حسابات مثل "لا أمنح مقعدًا" ، توصل CityLab إلى مجموعة من المعايير لـ "غطاء مقعد جيد".

 يمكن أن يتلخص في أربعة عوامل:

1. من السهل تذكرها. يجب أن تكون ملحوظة بما يكفي لتذكرها مرة واحدة.

2. طازجة ونظيفة. يجب أن يكون لون الجلد المدبوغ ساطعًا بما يكفي ليظل جديدًا بعد بضع سنوات من الاستخدام دون تلطيخ أو بهتان ملحوظ.

3. النمط معقد بعض الشيء ويجب ألا يكون بسيطًا جدًا. سيؤدي استخدام مساحات كبيرة من اللون الأحادي إلى جعل التآكل والتلف أكثر وضوحًا ويجعل الناس أكثر تدميراً.

4. مكافحة انبهار. لا ينبغي أن يكون الجلد المدبوغ لامعًا جدًا أو قاسيًا جدًا.

بالتوافق مع هذه العوامل الأربعة ، يتم تقسيم الحالات التي تم جمعها بواسطة CityLab من مستخدمي الإنترنت إلىبعض أفكار التصميم.

1. حافظ على التقاليد

تتبع بعض تصاميم النقل الجماعي الأكثر شهرة التقاليد. يشير النسيج المستخدم في مترو أنفاق لندن والحافلات إلى نمط الترتان ، الذي تم الحصول عليه من اسكتلندا. إنه اختيار نموذج مثالي لا يزال يسمح بمجموعة متنوعة من التغييرات بأسلوب واضح. تكمن رقة مقاعد لندن في أنها أصبحت عصرية كنسيج تنجيد.

يستخدم تصميم مقعد قطار Kinosaki الياباني نمط الزهرة التقليدي ، ولكن بعد التغييرات الذكية ، يكون المقعد أكثر مقاومة للاهتراء. في الأصل ، كان من السهل تلطيخ الخلفية البيضاء ، لكن النقاط الرمادية الفاتحة كانت موزعة بالتساوي في المنطقة البيضاء ، وهو ما يخالف قانون القذارة السهلة في المنطقة أحادية اللون ، بحيث لم يكن من السهل رؤية البقع وما شابه ذلك.

أغطية مقاعد الحافلات في كراسنويارسك كراي ، روسيا ، تتميز أيضًا بأنماط شائعة في المفروشات الروسية التقليدية.

تم اختيار الزهرة الوطنية ، الزنبق ، لنمط المقعد في Metrobus في اسطنبول. في الواقع ، تم استيراد أول جذر خزامى في هولندا من قسنطينة (تركيا الحالية) بواسطة تاجر هولندي في عام 1593. المقاعد في اسطنبول مصنوعة من قشر البيض والزنبق الرمادي ، والخلفية زرقاء داكنة. حتى إذا كان ظهر المقعد به علامات بيضاء ، فإنه لا يبدو مفاجئًا.

2. التجريد الحديث

بعض من أفضل وسائد المقاعد المصنوعة من جلد الغزال تتخلى عن التقاليد لصالح المطبوعات التجريدية المتينة والملفتة للنظر. خذ أغطية المقاعد لنظام مترو أنفاق أوسلو ، على سبيل المثال ، قد لا تكون فريدة من نوعها ، لكن لون الخلفية الرمادي والأخضر منخفض التشبع متين. في الوقت نفسه ، يسمح ترتيب المستطيلات الفيروزية للنسيج أن يبدو ساطعًا دون إحداث وهج غير ضروري.

مقاعد نظام النقل في بيتسبرغ عبارة عن كتابات منحنية الخطوط باللون الأزرق الداكن والأصفر الفاتح.

لكن التصاميم التجريدية الحداثية قد تبدو في بعض الأحيان باهتة. على سبيل المثال ، ألوان وتصميمات مقاعد القطار البلجيكية باهتة ومملة وغير معهود.

استجابةً لخربشة الركاب على المقاعد ، اختارت شركة النقل في برلين BVG مقاعد بلاستيكية واستخدمت أنماطًا مشوهة غير منتظمة لتجنب رغبة الناس في الكتابة على الجدران. هذا أيضًا يجعل مقعد BVG معروفًا دوليًا.

سيتم شرح بقية الأنماط لك في المقالة التالية ، يرجى متابعتنا للحصول على معرفة أكثر إثارة للاهتمام في وسائل النقل العام.